Тренога, как можно догадаться из названия, состоит из трех ног, крюка и еще одного крюка, который скрепляет всю эту конструкцию.

А теперь подробнее о деталях треноги.

Нога имеет с одной стороны овальную площадку с отверстием под крюк-заклепку, а с другой стороны «куриную лапку» для лучшего сцепления с поверхностью земли. По всей длине ноги сделано скручивание (торсировка).

Крюк, на который вешается котел, градирня и т.п. Делается из нетолстого прутка, концы которого свариваются и отковываются в крюк. После ему предается вид восьмерки, закрепленный посередине (или выше/ниже, как вам нравиться) хомутом. Тоже имеет торсировку по всей длине, кроме крючочка.

Крюк-заклепка, главная часть треноги, соединяет все детали вместе. Сначала, до загиба крюка-заклепки, на него надевается крюк для котла. Ноги, овальными площадками складываются так, чтобы совпадали отверстия, в которые снизу вставляется крюк и расклепывается сверху.

Теперь несколько советов.

Торсировку можно сделать и в холодную, но тогда шаг скручивания получиться и не такой частый как в горячую, но зато более ровный.

«Куриную лапку» проще сделать отдельно и приварить, чем достигать нужной толщины ноги стучанием молотка.

Не надо закреплять ноги крюком-заклепкой очень сильно. Тренога должна складываться для удобства транспортировки.

После изготовления треноги, ее лучше обработать чем-нибудь антикоррозийным, но историчным. Например, натереть воском.